Elaborazione di fusione di grandi eliche in bronzo di alluminio

14-01-2021

I difetti di fusione delle pale dell'elica devono essere puliti prima della saldatura, in particolare i difetti allentati. Quando si rimuovono i difetti, i difetti sciolti vengono spesso schiacciati e non facilmente esposti; la saldatura dovrebbe essere riscaldata e fusa per verificare che il metallo sottostante sia denso, quindi aggiungere il metallo di apporto è molto importante, ed è spesso trascurato dai saldatori che cercano veloce. La sezione trasversale della parte di rimozione del difetto deve essere leggermente inclinata per evitare la concentrazione di stress; il luogo di riparazione della saldatura deve essere piatto o rialzato, utilizzando parametri di saldatura più piccoli e la riparazione della saldatura a una temperatura inferiore. Nel processo di lavorazione, le fusioni spesso presentano difetti di fusione o errori di lavorazione che richiedono riparazioni mediante saldatura. Dopo la riparazione, non dovrebbero esserci difetti come crepe, non fusi, pori e inclusioni di scorie. Non solo la parte di riparazione della saldatura deve avere proprietà meccaniche simili al materiale di base e la capacità di resistere alla corrosione dell'acqua di mare, ma deve anche ridurre al minimo la deformazione della pala dell'elica. Il materiale della grande pala dell'elica in bronzo alluminio è: ZQA12-8-3-2, la composizione chimica principale è (%): Mn11,5 ~ 14,0; Al7,5 ~ 8,5; Fe2,5 ~ 4,0; Ni1,8 ~ 2,5; Zn <0,3; L'equilibrio è Cu. Questa lega ha eccellenti proprietà meccaniche complete, con una resistenza alla trazione di 660-735 MPa, una resistenza allo snervamento di 280-345 MPa e una resistenza agli urti di 35-48 J / cm2. 5 ~ 4,0; Ni1,8 ~ 2,5; Zn <0,3; L'equilibrio è Cu. Questa lega ha eccellenti proprietà meccaniche complete, con una resistenza alla trazione di 660-735 MPa, una resistenza allo snervamento di 280-345 MPa e una resistenza agli urti di 35-48 J / cm2. 5 ~ 4,0; Ni1,8 ~ 2,5; Zn <0,3; L'equilibrio è Cu. Questa lega ha eccellenti proprietà meccaniche complete, con una resistenza alla trazione di 660-735 MPa, una resistenza allo snervamento di 280-345 MPa e una resistenza agli urti di 35-48 J / cm2.

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