Marine Shafting System

I materiali dell'asta di poppa hanno superato la certificazione EN10204-3.1, che copre vari gradi di: acciaio a basso tenore di carbonio, acciaio legato, acciaio inossidabile, ghisa sferoidale, lega di alluminio, lega di rame, lega di titanio.
Le principali lavorazioni sono: stampaggio libero, stampaggio ad anello, anello di laminazione, colata ad alta pressione, colata centrifuga, normalizzazione, tempra e rinvenimento, trattamento in soluzione, trattamento di invecchiamento, carbonitrurazione, tornitura, fresatura, foratura, molatura, dentatura, tempra ad alta frequenza, zincatura , cromatura, anodizzazione, spruzzatura di polvere e altri processi.
La lunghezza degli alberi dell'elica: Max 16000mm, il dimetro massimo è 500mm, peso del pezzo unico: Max 16 tonnellate, allo stesso tempo siamo bravi nella lavorazione terminale di prodotti complessi, precisione dimensionale: Min 0,01 mm, rugosità: Min Ra0,6.

Cuscinetto in gomma in bronzo, boccola in gomma in bronzo per lubrificante ad acqua per industria nautica La boccola in gomma in ottone navale si adatta ugualmente bene a montanti e tubi di poppa. E sono spesso usati efficacemente come boccole del timone e dei perni. I diametri dei cuscinetti sono adattati con precisione alla dimensione dell'albero designata con il gioco corretto per un'efficace lubrificazione ad acqua.
I gusci esterni in ottone sono lavorati e lucidati per fornire un facile montaggio. La gomma ntrile, appositamente formulata, resistente agli agenti chimici e all'olio, è saldamente fissata al guscio. Unità con gusci sottili sono disponibili per i montanti delle piccole imbarcazioni. I cuscinetti a manicotto vengono solitamente installati mediante pressatura leggera e bloccati in posizione con viti di fermo una volta appuntite.

L'albero intermedio, che copre vari gradi di: acciaio a basso tenore di carbonio, acciaio legato, acciaio inossidabile, ferro duttile, lega di alluminio, lega di rame, lega di titanio.
Le principali lavorazioni sono: stampaggio libero, stampaggio ad anello, anello di laminazione, colata ad alta pressione, colata centrifuga, normalizzazione, tempra e rinvenimento, trattamento in soluzione, trattamento di invecchiamento, carbonitrurazione, tornitura, fresatura, foratura, molatura, dentatura, tempra ad alta frequenza, zincatura , cromatura, anodizzazione, spruzzatura di polvere e altri processi.
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Tubo di poppa per nave / tubo di poppa della nave / tubo di poppa marino da vendere
Il sistema di poppa marina è una parte principale del sistema di governo per le navi. L'intero sistema dell'albero include l'elica, il tubo di poppa, il cuscinetto, l'accoppiamento idraulico, il cuscinetto centrale, il dado idraulico, l'ugello, la guarnizione del tubo di poppa, l'albero di coda, ecc.
Esistono due tipi di sistemi di lubrificazione per il tubo di poppa: lubrificazione ad acqua e lubrificazione a olio
Per cuscinetti lubrificati ad acqua non meno di 4 volte il diametro dell'albero in acciaio. Se il cuscinetto ha un diametro superiore a 380 mm, è necessario utilizzare una lubrificazione forzata ad acqua, una pompa di circolazione o un'altra fonte con indicatore del flusso d'acqua.

L'accoppiamento dell'albero è il componente che unisce l'albero di trasmissione alla flangia di uscita del cambio. Alcuni sono imbullonati direttamente al cambio, ma molti installatori utilizzano una coppia flessibile, come i giunti flessibili R&D, che verrebbero quindi imbullonati al cambio. La nostra gamma comprende giunti per i tipi di trasmissione più diffusi, alesati per alberi imperiali o metrici.
Oltre all'accoppiamento standard, sono disponibili anche il semigiunto solido, il semigiunto a morsetto o diviso, l'accoppiamento a bobina e gli adattatori di accoppiamento.

Gli ugelli Kort o le eliche canalizzate possono essere significativamente più efficienti delle eliche non canalizzate a basse velocità, producendo una maggiore spinta in un pacchetto più piccolo. Gli ugelli Kort possono essere fissi, con controllo direzionale proveniente da un timone posto nel flusso d'acqua, o girevoli, dove il loro flusso controlla il governo della nave

Il cuscinetto dell'albero dell'elica è applicato nella pinna di poppa e nel cuscinetto dell'albero intermedio di tutti i tipi di navi, i cui materiali hanno elementi comuni a tutti i cuscinetti di doratura e sono applicati in tutti i sistemi di lubrificazione aperti e nei sistemi di lubrificazione chiusi.È un materiale polimerico, come il differenze di utilizzo di campi e mezzi lubrificanti, il multi-copolimero può incontrare.
Materiale cuscinetto dell'albero dell'elica: materiale ad alto contenuto di polimero, gomma
Dimensioni: progettate in base all'albero.

Un premistoppa è un assieme utilizzato per alloggiare un premistoppa. Viene utilizzato per prevenire la fuoriuscita di fluido, come acqua o vapore, tra parti scorrevoli o rotanti degli elementi della macchina.

L'accoppiamento dell'albero è il componente che unisce l'albero di trasmissione alla flangia di uscita del cambio. Alcuni sono imbullonati direttamente al cambio, ma molti installatori utilizzano una coppia flessibile, come i giunti flessibili R&D, che verrebbero quindi imbullonati al cambio. La nostra gamma comprende giunti per i tipi di trasmissione più diffusi, alesati per alberi imperiali o metrici.
Oltre all'accoppiamento standard, sono disponibili anche il semigiunto solido, il semigiunto a morsetto o diviso, l'accoppiamento a bobina e gli adattatori di accoppiamento.
Materiale: acciaio al carbonio, acciaio inossidabile
Metodi di lavorazione: forgiatura e tornitura
Dimensioni: progettate in base all'albero e al cambio.