Ragionevole analisi del guasto di avvolgimento della rete da pesca ad elica

24-03-2021

L'elica è spesso impigliata nelle reti da pesca. Questa situazione aumenterà la coppia dell'elica dopo la verifica forense, il che provocherà un aumento del carico del motore. In caso di sovraccarico, è probabile che il sistema di alberi a vite stia in stallo, facendo girare il sistema di alberi a vite. Il danno e la deformazione delle pale dell'elica possono talvolta causare un aumento delle vibrazioni e del rumore dell'albero. Quando viene visualizzato un segnale di shock basato sulla velocità massima del sistema di alberi, dimostra che il sistema di alberi non funziona correttamente. In questo caso, il sistema dell'albero deve essere ulteriormente ispezionato per trovare il motivo del segnale di shock. La vibrazione e il rumore del sistema di alberi aumentano. Da un lato, la situazione è perché gli scarti della rete da pesca bloccano il passaggio dell'acqua di raffreddamento del cuscinetto, e dall'altro lato, lo spostamento della flangia di accoppiamento dell'albero provoca l'allentamento dei componenti dell'albero. Le alette del coperchio sono deformate, la flangia dell'albero di poppa è usurata o danneggiata, il bullone esagonale di fissaggio del cuscinetto di poppa è danneggiato o mancante, la flangia di collegamento del giunto è spostata, il blocco di spinta del cuscinetto di spinta è danneggiato e la coppia generata dal il motore della nave viene convertito in componenti di energia cinetica. Se l'elica si guasta, la rotta normale della nave ne risentirà a vari livelli. Quando si verificano diversi errori, i metodi di gestione sono diversi. Lo ione del metodo appropriato dovrebbe essere basato su un'analisi ragionevole del fallimento. il bullone esagonale di fissaggio del cuscinetto di poppa è danneggiato o mancante, la flangia di collegamento del giunto è spostata, il blocco reggispinta del cuscinetto reggispinta è danneggiato e la coppia generata dal motore della nave viene convertita in componenti di energia cinetica. Se l'elica si guasta, la rotta normale della nave ne risentirà a vari livelli. Quando si verificano diversi errori, i metodi di gestione sono diversi. Lo ione del metodo appropriato dovrebbe essere basato su un'analisi ragionevole del fallimento. il bullone esagonale di fissaggio del cuscinetto di poppa è danneggiato o mancante, la flangia di collegamento del giunto è spostata, il blocco reggispinta del cuscinetto reggispinta è danneggiato e la coppia generata dal motore della nave viene convertita in componenti di energia cinetica. Se l'elica si guasta, la rotta normale della nave ne risentirà a vari livelli. Quando si verificano diversi errori, i metodi di gestione sono diversi. Lo ione del metodo appropriato dovrebbe essere basato su un'analisi ragionevole del fallimento.

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