Processo di fusione dell'elica della nave
Le eliche marine sono solitamente composte da un mozzo e pale distribuite uniformemente lungo la circonferenza del mozzo. I due sono formati integralmente da un processo di fusione; e la parte centrale del mozzo è dotata di un foro per l'albero e una struttura per chiavetta è lavorata. Il foro dell'albero è collegato all'albero motore. Realizza una rotazione ad alta velocità. La superficie della lama attuale è liscia e la corsa e le prestazioni di guida dipendono dalla superficie curva della lama e dalla coppia trasmessa dall'albero motore. La coppia di uscita dell'albero motore è limitata dalle prestazioni del motore e dell'intera elica ed è più difficile da migliorare;
L'elica della nave è un meccanismo che spinge la nave in avanti. È un convertitore di energia che converte la forza naturale, la manodopera o l'energia meccanica in spinta della nave. Le eliche delle navi possono essere suddivise in tipi attivi e reattivi in base alla modalità di azione. Le fibre e le vele che dipendono dalla forza lavoro o dal vento per guidare la nave sono eliche attive e quelle che si affidano a remi, di coppia, ruote a pale ed eliche per guidare la nave sono reattive.
